Мульти-выбор
Закрыть Суперку

Fast Five

(2011)
Подписаться
Форсаж 5
Бывший полицейский Брайан О`Коннер вместе с бывалым лихачом Домиником Торетто совсем немного увлеклись жизнью вне закона. После того, как Брайан и Миа Торетто освободили Доминика, они не рискуют долго задерживаться на одном месте, так как являются желанной целью порядком недовольных копов.

Режиссер: Джастин Лин / Justin Lin
В ролях: Вин Дизель, Пол Уокер, Дуэйн Джонсон, Джордана Брюстер, Тайриз Гибсон, Лудакрис, Мэтт Шульце, Санг Кенг, Гал Гадот, Тего Калдерон, Дон Омар и др.

Страна: США
Продолжительность: 02:10:21
Перевод: Профессиональный (дублированный)

7.604
7.300
+180
Google Добавить в Яндекс.Закладки
Кадры
Подписаться
Отметить на чем остановились
Рецензии зрителей
29 апреля 2011 | 04:40
Свершилось. Да, черт возьми, свершилось. Вы не ошиблись. Форсаж 5 прыгнул, казалось бы, на невозможную высоту, причем умудрился перепрыгнуть самого себя. Если учитывать, что первый Форсаж и вовсе был новаторским произведением, то представляете каким должен быть Форсаж 5. Джастин Лиин режиссер третьего и четвертого фильма видать усвоил свои ошибки и компьютерную графики отшиб на ноль. Разве это не прелесть. И это не единственный плюс.

Со времен первого фильма у пятого Форсажа по истине феноменальный актерский состав. Особенно если брать во внимание Скалу и Дизеля, которые словно Сталлоне и Шварценеггер в молодости, так мечтавшие надрать друг другу задницу, пусть и на экране. Поклонникам Дизеля и Джонсона сраку лет ждать не придется, крушить и метать они будут не по детски.

Сюжет. Думается куда уже можно зафентелить свои мозги, чтобы зритель реально не скучал. Извращенные умы голливудцев на сей раз выдали самый крепкий сюжетный ход. Даже первый новаторский первый фильм таким уже не кажется. Повторюсь за всю историю данной франшизы сюжет у пятого фильма самый крепкий.

Актеры: Все снова в сборе. Мишель Родригез разве что нету. А присутствие героя Хана……

Экшен. Самое вкусное оставил напоследок. Помните, как Дизель шикарно прыгнул в Трех Иксах с моста на машине? Он это повторит, но уже на пару с Полом Уокером. Можно сказать эдакий трюковой римейк. Только еще более сумасшедший, чем ранее. Далее. Форсаж по — прежнему держит марку лучшего автомобильного экшен бренда. Гонки загляденье, каскадеры вытворяют такие чудеса, что все предыдущие части и рядом на этом поприще не стояли. Помимо гонок, остальной же экшен не чуть не хуже. Драки, беготня, прыжки, перестрелки, взрывы все на месте. Ведь мы ради этого пришли на Форсаж — 5?

Вердикт: Сумасшедший супер экшен. Дизель против Скалы. Один из лучших развлекательных фильмов в этом году, и лучший в своем жанре.

10 из 10
20 сентября 2011 | 01:15
Не люблю кино про дорогие машины, гонки и вообще отношусь к серии форсажа прохладно, хотя мне нравятся боевики вроде «Крепкого орешка» или «Неудержимых». Поэтому смотрел только 1 часть франшизы миллион лет назад поэтому плохо помню что там было, и проигнорировав все последующие части я сразу сел смотреть пятый форсаж.

Что ж, во-первых Вин Дизель человек запомнившийся в роли бандита Риддика, понятное дело, играет снова плохого парня с добрым сердцем. И несмотря на свои мышцы, брутальность его герои всегда получаются какими-то хорошими, сообразительными, одним словом сила есть — и мозги есть, кроме того у Дизеля есть неслабая харизма. Но здесь он сыграл если честно слабовато…

А слабовато потому, что на сцену вышел ещё один «здоровяк» и тоже как и Дизель очень харизматичный Дуэйн «Скала» Джонсон. Именно столкновение этих двух не уступающих друг другу героев и вызвало у меня интерес к просмотру.

Эффект, ну как от Неудержимых, когда крутые герои собираются на одном экране и метелят друг друга и сметают всё на своём пути. Хотя здесь конечно это не центральная тема фильма.

Так вот, герой Джонсона получился очень ярким, возможно перекрывающим иногда самого Дизеля. А за сцены где они оба присутствуют на экране я готов поставить фильму сразу же чёткие 9 баллов.

Теперь о самом фильме. Учитывая, что я не знал общую предысторию, приходилось понимать всё с ходу, возможно поэтому первые сорок минут фильма показались мне нудными. Нудные они от того, что от диалогов хотелось спать, герои пытаются показать как всё серьёзно, что надо что-то делать, но я никак не хотел увидеть это в динамичном боевике с машинами.

Поэтому когда после первых 40 минут начал понимать сюжет, стало интересно. Но тут же возник вопрос в другом, при чём здесь сам Форсаж? В смысле где гонки, езда и перестрелки?

Вырезав 40 минут нудного вступления фильм можно было бы назвать 11 друзей Вина Дизеля. Это не минус для меня, ведь смотреть от этого стало интереснее, но всё таки я ожидал увидеть те самые сумасшедшие гонки, а не команду бандитов решивших ограбить Рио.

Далее кино из 11 друзей Вина Дизеля (или Доминика Торето) плавно перестраивается в фильм Дизель против Джонсона (моя любимая часть) и только под конец похоже возвращается к теме форсажа.

Конечно по ходу фильма тачки мелькают между кадрами. но такое ощущение, что их присутствие только из-за названия.

Всё это я сказал к тому, что кино получилось немного затянуто. Вырезав минут двадцать не слишком интересных диалогов фильм ничего как я думаю не потерял бы.

И всё таки пятая часть сумела заинтересовать меня, думаю даже всё-таки посмотреть предыдущие части.

8 из 10

+ Вин Дизель Vs Дуэйн Джонсон
29 апреля 2011 | 20:11
Я любитель крутых автомобилей и девушек, и именно по этому я любитель серии фильмов под названием Форсаж! Первые три части мне очень понравились, четвёртая оставила спорное впечатление, но пятая… мать её!

Итак, крутых ярких машин вы здесь практически не увидите, если только немного в конце, до которого ещё желательно не уснуть. Весь фильм напомнил мне что то из серии «Друзей Оушена» или «Ограбления по итальянски». Сюжет состоит в том, что герои всю картину готовят супер ограбление в Рио-Де-Жанейро, тщательно скрываясь от местных коррумпированых копов и супер отряда ФБР из Штатов, которые приехали на БТРе надрать им задницу. Вообще идея снять фильм про гонки в нищем Рио, с разбитыми дорогами и отсутствующей инфраструктурой — тоже самое что снимать Человека-Паука в посёлке городского типа с пятиэтажками. Машины в Фосаже 5 практически не играют никаких ролей, их редкое появления на экране обусловлено лишь данью названию фильма. Короче говоря, никаких крутых гонок и бензина в крови тут не наблюдается, к сожалению.

Игра актёров неплоха, но по американски «туповата». В первых частях на это не обращаешь внимание, всё компенсировано гонками! А тут… Особенно обмазанный маслом Дуэйн Джонсон надоедает своей пафосностью и крутыми речами типа «Я надеру им задницу мать их» на протяжении всего фильма.

Очень впечатлила сцена с сейфом в конце! Она уж сильно «реалистична»!) Денег конечно потратили на неё достаточно, но лучше бы арендовали на эти деньги интересных машин, а не делали из Форсажа крутой боевик со спецэффектами!

Из того что в фильме понравилось, отмечу следующее:

1) Все старые добрые персонажи снова вместе.)

2) Сцена дерущихся лысых качков порадовала! Выглядит эпично!

пожалуй всё наверное…

Итог. Я фанат этого жанра, но пятая часть, на мой взгляд, провальна!
1 мая 2011 | 14:56
После просмотра на душе поселилось некое чувство детского восторга. Что может быть лучше новой истории о любимых героях на 2 с лишним часа?

Сразу хочется отметить саундтрек. В точку, ничего лишнего, а главное — зажигает! Можно даже сказать, что обжигает.

Сюжет… напичкан фишками из разных культовых фильмов, что очень заметно. Новый велосипед, увы, изобрести не удалось. К сожалению… а жаль. С такими персонажами можно было выйти на более высокий уровень, чем просто экшен или боевик.

Начало слегка затянули… В голове невольно крутилось «ну где же, ну когда же…» в ожидании той самой команды в полном сборе. Но к концу фильма исправились, разогнались.

Юмор, казалось, был отдельным персонажем в этом фильме. Стеба было более, чем достаточно, а тачки даже уже ушли на второй план… Тайриз Гибсон (Ромон Пирс) заставлял улыбаться каждый раз, когда его хитрющая мордашка появлялась на экране. Вин Дизель (Доминик Торетто) и Пол Уокер (Брайан О`Коннор) с их конкурентно-приятельским соперничеством умиляли на протяжении всей картины: из опасных врагов они превратились с добродушных амигос. Про двух бразильцев-не-разольешь-водой-не-закроешь-рот-рукой я вообще молчу — только положительные эмоции.

Не понравились только главный злодей-гангстер, как всегда по уши купающийся в зелененьких купюрах — уж слишком типичный образ для плохого персонажа, и худющая (простите за мой французский, но за что там можно было подержаться?) Гал Гадот (Гризель) аля расхитительница гробниц, вся такая внезапная и опасная. Причем вспомнить, откуда она вообще взялась в рядах команды, удалось лишь после одного отзыва прочитанного на этом сайте.

А, да, и ещё Хан. Нет, Санг Кенг сыграл достойно, придраться сложно, да и знакомое лицо из 3 части приятно было лицезреть. Но хронология, связывающая части, была весьма нарушена и поставлена под сомнение его возвращением.

Последняя гонка с полицией на перегонки поразила своим масштабом. Да, столько разбитых тачек, наверное, не было никогда… Совершенно не хочется прощаться с этим миром, с этими героями… с этой сказкой современного мира.
7 мая 2011 | 22:21
«Форсаж 5», почти комедия. Втыкаясь заостренным лезвием критики в картину, тут же выражу накипевшие непонятки, особенно в области достоверности. Понятно, что в автобусе, кувыркавшемся раз 15 могут все выжить, две трех-четырех тонных машинки смогут побороть силу трения объекта, превышающего их совместный вес едва ли не вдвое и справятся с кинетической энергией в процессе, а ловчий спецслужб будет настолько дуболомен и искренен. Нет. Было смешно, спасибо. Даже не заостряясь на таком знакомом сборе команды, и комедийных схватках. Не смешные только погони.

«Форсаж 5» лучше предшественника. Он лишен натужного драматизма, в пользу иных эмоций и шутливых подколов с полным ощущением игрового фильма. Все сцены необходимые для развития сюжета логически следуют одна за другой, не зависая на печальных нотах со страдальческими выражениями лиц. Он лишен ужасающей компьютерной графики, а трюки сняты на ура, неправдоподобно зрелищные, а от того реально классные. В этой серии нету акцентов на девушках, отчего они становятся симпатичней и заметней, а машины не однообразны, представляя все свои формы и виды.

В сухом остатке: фильм своего отца — Вина Дизеля, со всеми вытекающими, и ужасным саундтреком.
29 апреля 2011 | 23:53
Прошло почти десять лет с момента выхода на широкий экран первой части гоночной франшизы. При упоминании слова «форсаж», мы уже представляем лихо гоняющих стритрейсеров, шикарные тачки, красивых и сексуальных девушек; чувствуем драйв и скорость автогонки; слышим рев моторов, звуки раскаленных шин и зажигательную музыку. Каким же получился пятый по счету «Форсаж»? Убойным, ярким и азартным, но не совсем привычным. Ну, обо всем поподробнее.

«Форсаж 5» — это продолжение событий, произошедших ранее в четвертой части с героями Вина Дизеля, Пола Уокера и Джорданы Брюстер. Действие фильма переносится из Штатов в солнечную Бразилию. Там где, палящее солнце, манящие пляжи, маленькие, но уютные улочки, совсем иная жизнь, другие законы. И пошло, поехало. Погони, преследования, прыжки с крыши на крышу, перестрелки вперемешку с задушевными диалогами между персонажами о проблемах насущных и дальнейших планах. Что при просмотре сразу бросается в глаза, так это сюжет. Не нашла в нем ни одного изъяна, действие смотрится здорово и органично. Кстати, несмотря на приличный хронометраж, «Форсаж 5» держит, не дает ни единой возможности оторваться от экрана. Я, например, во время сеанса ни разу не перекинулась с друзьями парой фраз о фильме, так как боялась что-то упустить и оставить без внимания, поэтому все обсуждения остались на потом.

Прекрасной, на мой взгляд, идеей было объединение героев предыдущих частей в новой постановке. Команда получилась отменной, собраны лучшие из лучших. Игра актеров заслуживает похвалы. Никто откровенно не выпадает из кадра, каждый по-своему уникален и хорош. Отдельно, пожалуй, стоит выделить дуэт Уокера и Дизеля. Бравые парни Брайан и Доминик в их исполнении — красавцы. Не оставим без внимания и леди. Джордана Брюстер и ее героиня Мия вызывает истинное восхищение. Порадовал и Дуэйн Джонсон со своим Хоббсом.

Непривычность этого фильма по отношению к прошлым частям франшизы заключается в том, что на экране мы наблюдаем все меньше гонок «для души». Не то, что бы их совсем нет (вспомним блестящий эпизод с четырьмя тачками копов), но герои стали гораздо реже гонять на высоких скоростях по улицам города. Впрочем, по сюжету период в жизни у Торетто и его компании отнюдь не развлекательный, так что всё вполне логично. Стало меньше гонок, зато прибавилось сцен с элементами экшена. Вынужденные защищаться, гонщики берут в руки оружие. Драки, перестрелки, преследования сняты потрясающе, огромное спасибо оператору. А заключительная погоня? Нет слов, как круто исполнено. Маленький бонус после финальных титров поразит зрителя, надолго оставив в искушении.

Отличительной чертой всей серии фильмов всегда было качественное музыкальное сопровождение. Пятая часть не стала исключением, здесь потрясные саундтреки, уже обосновавшиеся в моем плейлисте. Брайан Тайлер отлично справился со своей работой, подобрав уместные треки к каждому конкретному эпизоду. Что еще отличает «Форсаж 5» от проходного экшн-фильма? Юмор и смысловая разгрузка. Без искрометного, отнюдь не пошлого, юмора фильм не был бы таким эффектным. Чего стоит одно остроумие Романа Пиарса, а ухаживания Хана за Жизель просто умиляют.

В заключение скажу, что мне хотелось акцентировать внимание на положительных аспектах фильма. Кто-то назовет его идеальным в своем жанре и будет, пожалуй, прав. Нет, фильм не лишен мелких помарок, но не будем же такими придирчивыми. Необходимо знать, что ожидать от новой постановки Джастина Лина. Это уже не тот Форсаж, что был раньше (сравните хотя бы оригинальные названия этой и предыдущих частей). Это другой, новый Форсаж, но от этого картина ничего не теряет. «Форсаж 5» — это молодежный и энергичный блокбастер, приковывающий внимание зрителя бешеными скоростями затюнингованных авто, приятными персонажами, а также безумными спецэффектами.

Меня очень порадовал фильм, а что насчет Вас?
4 сентября 2011 | 13:00
Когда в далеком 2001 году вышел фильм «Форсаж», вряд ли кто-то ожидал, что эта лента об уличных гонщиках позже перерастет в один из самых долгоиграющих франчайзов современности. Гламурные девушки, накаченные мужики, красивые автомобили и адреналиновые гонки по ночному городу — вот основные атрибуты, ради которых зрители и бегут в кинотеатры на очередную часть похождений Доминика Торретто и его друзей. «Форсаж 5», следуя традиции предыдущих двух частей, все сильнее отдаляется от стритрейсинга, однако адреналина и зрелищности от этого, слава богу, меньше не стало.

Режиссеру последних трех частей франчайза Джастину Лину понадобилось снять два фильма, чтобы понять: мы смотрим «Форсажи» вовсе не ради сюжета и драматургии, а потому бесконечные попытки сделать происходящее более драматичным и серьезным выглядит, по меньшей мере, неуместно. Не та обстановка и не те актеры. Чрезмерная претенциозность и надуманная философия превратили «Токийский дрифт» в крайне серую и скучную байку, а убийство персонажа Мишель Родригез многие фанаты считают главным недоразумением в сюжете четвертой части.

Это все к тому, что в пятой части Лин умерил свой пыл и, сократив количество претенциозных диалогов до минимума, существенно увеличил долю юмора, которого уж очень не хватало в фильмах-предшественниках. Шутят здесь постоянно, а потому происходящее на экране воспринимается очень легко.

С сюжетной же точки зрения, фильм напоминает своеобразную смесь из второй части и «11 друзей Оушена». Тот же мегапродуманный план, длительная подготовка, сбор команды и продолжительная автомобильная погоня в конце. Не знаю, недостаток это или нет, но смотрится все вполне динамично. Впрочем, кому-то может не понравится и почти полное отсутствие уличных гонок. То недоразумение на полицейских автомобилях между главными героями трудно назвать гонкой, ибо слишком мало и слишком предсказуемо. Теперь весь акцент делается на перестрелки и погони с перестрелками, нежели обычный стритрейсинг.

Ну а теперь, пожалуй, можно перейти к самому главному — технической части, ради которой, как уже говорилось выше, мы и смотрим подобные фильмы. А посмотреть здесь есть на что: превосходная сцена с похищением автомобилей прямо из разъезжающего на полной скорости поезда, побег героев от спецназа, и конечно, финальный эпизод с сейфом, при всей его фантастичности. Режиссер видимо учел недостатки четвертой части и существенно сократил использование CGI-графики, которая изрядно портила квадриквел. Здесь с компьютерной графикой неурядиц нет.

Интересна данная лента еще и тем, что именно здесь в рукопашной схватке сойдутся две весьма значимые персоны современного экшена: Вин Дизель и Дуэйн Джонсон. Пятая часть вообще получилась самой звездной из всех. Здесь воссоединились почти все герои предыдущих лент. Помимо центральной тройки в лице самого Дизеля, Джорданы Брюстер и Пола Уокера здесь на центральных ролях также задействованы Тайриз Гибсон, Лудакрис, Санг Кенг и многие многие другие. В шестой, наверное, и Лукаса Блэка из триквела позовут.

Что же можно сказать в итоге? «Форсаж 5» это избавленная от многих недостатков и более доработанная версия четвертой части. Создатели фильма четко знают свою аудиторию и работают именно в этом сегменте: больше крутых и накаченных мужиков, запредельных понтов, красивых женщин и зрелищного экшена, который пускай и не блещет реализмом, зато очень красивый. А большего данному франчайзу и не надо. Определенно, лучшая часть со времен второй.

9 из 10
1 мая 2011 | 12:10
Это моя первая рецензия, так что не судите строго.

Еще за пару месяцев до премьеры знал что на пятый Форсаж надо будет сходить. Единственной причиной, которая могла бы меня остановить, было бы только фиаско первых дней проката. Но, услышав отзывы первых посмотревших, решил — надо идти.

И так, к сути — всё сделано красиво, профессионально и качественно. Для этого жанра почти идеально. Главные герои: Дизель — как всегда бесподобен, извините за бред, но Торетто до мозга костей. Дуэйн Джонсон — мужик номер 2, смотреть как эти два «дядьки» колошматят друг друга, вот это зрелище. Уокер — вообще-то не очень впечатлил. Болтливый Роман — заставил похохотать. Как и те два «неразлейвода» парнишки. Джордана — посредственно. Вот Хан с новой пассией порадовал, жаль что у них ничего не сложится (судя по Форсажу 3).

Спецэффекты — наверное это будет хит сезона. Одно расстроило — что в жизни такого быть не может.

А теперь о минусах. Пафос, им все пропитано от начало до конца, это зачастую вызывало у меня сумасшедший смех. Повторюсь, неправдоподобность этих всех трюков и фишек. Но это я спишу на жанр фильм. И… эпизод после титров, спрашивается: «Зачем???»

Что имеем в итоге актеры на высоте, спецэффекты — тоже, сумасшедшая финальная погоня — просто плюс балл к оценке. Вычитаю балл за пафос, и еще один за «фантастику».

Итого имеем

8 из 10

Все в кинотеатр, оно того стоит.
10 мая 2011 | 19:59
Сразу же после просмотра трейлера было впечатление, что в новой части форсажа будет что то не то. Ну просто не могут супер кары, которые еле-еле могут переехать лежачие полицейские так гонять по пустыни. Но я все же решился сходить в кино.

И первое, если вы хотите увидеть море красивых машин в окружении толпы сексапильных девиц, то… всего этого буйства красок в фильме будет не более двух минут экранного времени. А жаль. Что ж, может гонки порадуют взгляд? Но нет, во всем фильме будет целая одна недогонка. Остальные гонки просто вырезали, о том, что они как бы были говорит только пополнение в автопарке. От чего становиться только грустнее.

А теперь перейдем к тому, что есть в фильме. Есть много экшена и боевика. Погони, драки, умопомрачительные трюки, спецэффекты, нарушающие всякие представления о физике в окружающем мире. О последнем хочется сказать особо. И ладно бы это был бы фильм снятый по комиксам, не претендующий на реалистичность, так нет, действие фильма вроде как происходит в нашем, реальном мире. Не знаю как остальным, но меня эта тенденция в современных фильмах начинает раздражать. Я понимаю, что экшены и боевики это не документальные фильмы, и они не должны быть достоверными, что бы не быть скучными, но должны же быть какие то границы!

И еще хочется сказать, о том, что в фильме по сути нет ни одного положительного персонажа. Ну никак не получается назвать главных героев положительными. Если в первых частях им хоть как-то, в чем-то можно было симпатизировать, то тут это просто отъявленые подонки, которые ради жалких 11 000 000 $ убивают не одну сотню человек (подкупно-непродажных полицейских и просто не вовремя проходящих пешеходов) причем сейфом с этими же деньгами. Спецподразделение, отправленное на их поимку, то же не вызывает никаких симпатий. Ну а главные злодеи и не должны их вызывать.

Моя оценка 3/10. А сделать фильм лучше, было бы не так сложно: гонять по пустыни на супер джипах, а сейфы таскать на супер тягачах (в зрелищности это бы не проиграло), то уже можно 5/10 дать; меньше тупых пафосных диалогов и разборок, а вместо них гонки на крутых тачках, то все 7/10 было бы; а если еще добавить красивых девушек в купальниках то то были бы законные 8 баллов. Для большего нужно уже серьезно над сюжетом работать. А так, только жалкие

3 из 10
1 мая 2011 | 15:31
Тачка — лучший друг человека. Между хозяином и его машиной всегда образуется крепкая, неразрывная цепь, в особенности это касается автомобильных гонок, где важно слияние человека с его тачкой телом и духом. Согласитесь, в этом есть что-то мистическое или психологическое, но факт остаётся фактом — автомобили стали частью повседневной жизни любого цивилизованного человека, а у кого-то — частью своего «я». Такие люди не просто питают слепую страсть к скорости, но и живут ею. Рёв мотора, тихий свист ветра, меняющийся с бешеным темпом окружной план, и только дорога, дорога, дорога… Райская жизнь автогонщика.

Подобное сладостное чувство можно ощутить при просмотре невероятно хитовой авто-франшизы «Форсаж». Всё началось в далёком 2001 году, и это был старт, отличный старт отличного цикла о всех прелестях жарких уличных гонок и жизни тех, кто посвятил этому «виду спорта» свою жизнь. Без сомнений, ещё тогда можно было предполагать, что картина Роба Коэна, которая вполне приятно была принята зрителями в отличие от вечнонедовольных критиков, проложит гладкую дорожку ещё более отрадным сиквелам. Но никто и не думал, что даже после, как многие посчитали, неудачного триквела и более менее приличного четвёртого фильма цикл долетит аж до пятой части. А это раритетное достижение, в особенности для молодёжного боевичка об автомобильных страстях.

Но всё-таки самым удивительным оказалось то, каким же классным вышло очередное продолжение и с какой неожиданной теплотой оно было встречено кинокритиками, привыкшими обычно раздавливать подобные работы своими упреканиями. Данный случай можно нарекнуть более, чем исключительным. Похоже, критики или одумались, осознав, в чём истинная изюминка жанра, или нашли в фильме старательного Джастина Лина что-то действительно изрядное. Так или иначе, это радует, нежели заводит в тупик. И чем одобрительнее кинокритики кивали головой в отношении продолжения, тем неудержимей становилось желание поскорее его увидеть. «Форсаж 5» обещал зрителям и, в частности, поклонникам франшизы свежую порцию веселья. Обещания не были пустыми, и создатели не солгали. Фильм так и хочется признать правильным примером достойного продолжения и в отдельности качественного приключенческого боевика, в котором складывается целый комплекс заводного юмора, импульсивной динамичности и бодрой драмы.

Заметим, что с каждой частью франшизы криминальные интриги всё сильнее соразмеряются с автомобильной темой. Естественно, черты криминальной гангстерской драмы не могут просто вытеснить традиции молодёжного авто-боевика, иначе «Форсаж» уже не будет «Форсажом». Создатели пятой части это прекрасно понимали, поэтому сняли такой фильм, где криминал превосходит по сюжетной важности историю о тачках, но роль автомобилей при этом стала более увесистей, и теперь тачки главных героев — это не просто телеги, запряжённые лошадьми, а чистой воды оружие против копов и более опасных врагов.

Без погоней и перестрелок на скорости картина просто не обошлась. В этом, конечно же, и заключается смачная фишка «Форсажа 5». Почти каждая экшн-сцена с погонями — это мечущиеся груды металла, взрывы с отлетающими в разные стороны автомобильными колёсами и падающие в обрывы машины. Такое не то что увидеть, но и вообразить достаточно тяжко. А создатели это сделали — придумали множество изобретательных и хитроумных трюков, за которыми хочется следить с вылупленными глазами и открытым ртом, из которого запросто может испуститься восторгающийся выкрик обалдения и визуального удовлетворения. Помимо гонок и аварий, картина прилично обогащена ритмичными погонями «на ногах», прыжками по крышам домов Рио-де-Жанейро и жёсткими мужскими драками. Боевой дух картины, как бы это странно не звучало, согревает уютом и отвязностью происходящего.

Вот и снова мы видим на экране любимую команду героев, и снова нам хочется радоваться присутствию бравого парня Вина Дизеля с его постоянно серьёзной физиономией, Пола Уокера, который, может, и не в состоянии похвастаться объёмными мышцами, но зато отлично смотриться в боевиках, и очаровательной Джорданы Брюстер. Однако кого мы видим — это сам Дуэйн «Скала» Джонсон, который, наконец, перешёл с семейных комедий на подходящие ему крутые боевики! Такой актёрский состав уж точно не позволит картине провалиться. Ликуем и хлопаем в ладоши.

8,5 из 10

Зашкаливающий драйв, обжигающий экшн, равномерный юмор и старые добрые герои… Джастин Лин сделал невозможное — снял мощное продолжение, которое обернулось, на редкость, лучше оригинала и всех остальных частей вместе взятых, благодаря со вкусом и изящностью подобранной коллекции безбашенных трюков. Франшиза переключилась на новую скорость. «Форсажу 5» — твёрдая пятёрка.
Прочитать все Рецензии
Для подписки на обновления, введите адрес своей электронной почты ниже. Вы будете получать уведомления на вашу электронную почту при выходе новых серий в сериале, или обновление качества/перевода в фильме.
Yandex.Metrica