Мульти-выбор
Закрыть Суперку

Fast Five

(2011)
Подписаться
Форсаж 5
Бывший полицейский Брайан О`Коннер вместе с бывалым лихачом Домиником Торетто совсем немного увлеклись жизнью вне закона. После того, как Брайан и Миа Торетто освободили Доминика, они не рискуют долго задерживаться на одном месте, так как являются желанной целью порядком недовольных копов.

Режиссер: Джастин Лин / Justin Lin
В ролях: Вин Дизель, Пол Уокер, Дуэйн Джонсон, Джордана Брюстер, Тайриз Гибсон, Лудакрис, Мэтт Шульце, Санг Кенг, Гал Гадот, Тего Калдерон, Дон Омар и др.

Страна: США
Продолжительность: 02:10:21
Перевод: Профессиональный (дублированный)

7.604
7.300
+180
Google Добавить в Яндекс.Закладки
Кадры
Подписаться
Отметить на чем остановились
Рецензии зрителей
28 апреля 2011 | 23:08
«Форсаж 5» смело можно назвать самым настоящим весенним поп-корн-хитом. Зрители ждали возвращения любимых героев и навороченных тачек — и получили его в видел потрясающего боевика, который смело можно назвать лучшей частью всей франшизы.

Много говорить не буду, поскольку, думаю, многие зрители и сами убедились во всём.

Что мы видим? Мы видим, что старая команда снова в сборе, снова на экране непробиваемый Вин Дизель, потрясающая Джордана Брюстер, ну и, несомненно, бывший полицейский Брайан О`Коннер. Однако звёздный актёрский состав пополнился ещё звёздами, среди которых особо выделяется Дуэйн «Скала» Джонсон. Игра актёров здесь намного лучше, чем в предыдущей части.

Фильм с первых же минут погружает зрителя в атмосферу гонок по улицам Рио-де-Жанейро, где и происходит основное действие фильма, и зрелищных погонь полиции за героями. В сюжет идеально вписалась каждая деталь великолепно получившегося сценария, что сделало фильм в культовой авто-франшизе в прямом смысле шедевральным.

Автогонок было на этот раз меньше, чем в предыдущей части, поскольку пятый «Форсаж» получился здесь с довольно большим уклоном к жанру боевика. Но это ничуть не отняло у фильма красочности и зрелищности. Как раз наоборот. И тем более гонки получились круче и мощнее. Захватывало дух при первой сцене погони — за поездом, после которой Доминик Торетто и Брайан О`Коннер упали вместе с автомобилем в воду с огромной высоты. Очень впечатлила сцена, когда «лихачи» выкрали сейф со 100 млн долларов и как они ехали с ним по улицам города и по мосту. Все эти моменты прекрасно запечатлел оператор Стивен Уиндон, за что очень хочется его похвалить. Похвалы достоин и композитор Брайан Тайлер, который при помощи великолепной музыки передал всю полноту и зрелищность погонь.

В фильме очень много комических моментов, над которыми можно хорошо посмеяться. Очень понравился следующий диалог (он как раз в заголовке):

- Вернёшь Мартину Лютеру Кингу его тачку?
- После того, как ты отдашь Уиллу Смиту его пиджак!

В целом и общем, «Форсаж 5» — идеальный вариант для просмотра, особенно учитывая приближающиеся майские праздники. Зрители будут в восторге, благодаря Джастина Лина за великолепный блокбастер, который Iamromanov оценил на:

10 из 10

P.S. Некоторые сцены погонь в неплохо бы смотрелись в 3D-формате.
28 мая 2011 | 20:19
Пятая часть «Форсажа» доказывает, что все предыдущие части были полосой для разгона и именно в пятой части проект набрал свою максимальную скорость. Фильм получился под стать названию франшизы «Fast and Furious» — динамичным, зрелищным, напористым. Экшн-сцены захватывают дух. Ярчайшим примером тому является сцена с провозом громадного сейфа по улицам города с разрушением всего на своем пути. Лихой сюжет в стиле «Ограбления по-итальянски» развивается динамично, стремительно. Юмор в фильме как всегда легок и позитивен.

Бесспорным достоинством фильма являются его персонажи. Удачным ходом было решение объединить всех героев предыдущих картин. Каждый из них добавил свою изюминку происходящему. Но самой удачной находкой стало появление в фильме новых персонажей — Люка Хобса (Дуэйн Джонсон) и Елена (Эльза Патаки).

Герой Дуэйна Джонсона — сильный, мощный, с железной хваткой. Такой интересный и колоритный персонаж отлично влился в историю фильма. Особенно интересно было следить за его противостоянием с героем Вина Дизеля. Когда они вместе встречаются в одном кадре — это настоящая «битва титанов».

Отдельных слов похвалы заслуживает Эльза Патаки. Еще одно ценное приобретение новой части. Настоящая экшн-героиня — выдержанная, стойкая, волевая. Ну и конечно нельзя не отметить ее потрясающую красоту. Надеюсь ее героиню мы еще увидим в последующих продолжениях.

Таким образом, получился идеальный экшн — мощный, напористый, захватывающий и к тому же неплохо поднимающий настроение.
4 мая 2011 | 03:04
Вместо сахарной поделки про попугая «Рио» я пошёл на новый и, надеюсь, не последний «Форсаж».

Честно говоря, не знаю, почему столько народу любит именно первый фильм серии и плохо отзывается о последующих. По мне так, оригинальная сага вышла довольно скучной (по сравнению с сиквелами), да и тачки там были странными. Дизель, если вы помните, колесил на старпёрском Чарджере с уродливым и одновременно смешным наростом на капоте как гриб на стволе дерева. Да, автор рецензии не разбирается в примочках тюнинга, но его эстетическое восприятие было оскорблено.

Но по тем временам фильм был бомбой. Не всегда морально подготовленный зритель впервые столкнулся с феноменом стритрейсинга, в простонародье — нелегальных уличных гонок, потому что легальных не бывает. Со всеми выходящими из этого последствиями. «Форсаж» — один из немногих фильмов, реально научивший плохому, тем самым когорта любителей погонять «с ветерком» по российским (!) дорогам заметно увеличилась. Будто бы их до этого было мало… а тут появился стимул. Престиж, гламур, какая-то особая романтика во всём этом есть. Выстроились в ряд перед светофором или девушкой в тугих шортиках с флажком — и вперёд. Искусство вождения не возбраняется дополнять, а кому — и компенсировать всяческим гаджетами вроде установки взрывоопасных баллонов с волшебной ерундой. Никакого мухлежа. Вы о чём? Допинг может быть только у людей, у авто — нет, посему fair play. Ну, и понты тоже важно зарядить, чтобы не засмеяли на старте, надо ведь психологически нагнуть соперника в самом начале. Это как сумоисты сверлят друг друга взглядом перед боем. Вместо шустренькой машины, которую разбить не жалко, подобает вылизывать средство передвижения до блеска и обвешивать эффектными свистелками, да перделками. Примерно так. Ещё меня выбор машин порой удивляет. Коли у них денег немерено, почему никто не пригоняет спорткары вроде Lamborghini (один такой экземпляр разок заехал в провинциальный городок автора рецензии, после чего автор своими глазами увидел, насколько быстро это чудо техники разгоняется) или Bugatti Veyron ака Баклажан. Самая быстрая тачка в мире, кажись. В пятой части люди рассекали либо на синем нечто, на тему чего была искромётная шутка, либо на утюгах. Но это так — мелочи.

Мне не даёт покоя наблюдение, что никто из актёрского ансамбля не имеет успехов вне «Форсажей». Исключение — Эльза Патаки, которая, рассказывают, котируется в Европе. Я вообще не знаю, где ещё снимается Джордана Брюстер. Тщетно пытался вспомнить. Пол Уокер, очевидно, ожигал в «Это всё она» 99-го года выпуска — и то я его там не помню! Тайрез Гибсон засветился в клипе Lady Gaga, кхем. Ludacris… ему можно, наверное, всё-таки рэперок из фичиринговых трэков, актёрствует он постольку-поскольку. Дизель наш любимый рискует скатиться в актёрское гетто. «Хроники Риддика» были ужасны, обе, «Три иска» был ужасен (вторая часть с Ice Cube была лучше; ставьте мне минусы), «Вавилон н. э.» — ну вы поняли… Хорошо, хоть у него есть безопасная гавань в лице Дома Торетто. Джонсон — те же пенаты. Глядя, как Дизель и Джонсон мутузят друг друга, начинаю забывать, что на экране дерутся «Лысый нянька» (2005 г.) и «Зубная фея» (2010 г.). По ходу дела, единственный «крутой чувак» из компании, кто стрелял в жизни из настоящего оружия — это фотомодель Гал Гадот, «Мисс Израиль 2004», потому что она служила в армии.

Тем не менее, «Форсаж» всегда с нами. На сей раз Рио-де-Жанейро в классических, излюбленных кадрапх от статуи Христа-Искупителя до фавел. Всегда удивлялся, почему банки грабят богатеи (представляю: Дональд Трамп надевает чулок на голову, берёт платиновый пистолет…) — в данном случае герои пребывают реально на мели, приходится даже машины не выигрывать на гонках, а тупо красть. В роли противника — местный император, наркобарон, повелитель банд и полиции (создаётся впечатление, словно в Бразилии они суть одно и то же). Вообще, Бразилия показана эдаким островом Тортуга, где балом правят сплошные головорезы. «Ты забыл: здесь не Штаты — это Спар… Бразилия!», — говорит Дизель, пока все достают пушки. Интересно, что бы было, если бы они в Россию поехали.

Не хочу обсуждать экшен-сцены и погони — они есть, их много, они шикарные. Налёт на полицейский участок и волочение сейфа на тросах из трейлера — только верхушка айсберга. Всё на высшем уровне.

Вердикт: отличный «Форсаж». Разве что тема фильма давно отклонилась от уличных гонок как таковых, действия сфокусированы на вещах более приземлённых вроде налётов.

PS. Давайте, в 6-й части уже в Россию пора махнуть. КАМАЗы, «тазики», «копейки». Вон Борн гонял на «Волге» и ничего, жив остался. «Лада Калина» ждёт. Бекмамбетов, вложись, привези Дизеля, поддержи автопром.

PPS. Спонсор в России — ФГУП «Почта России».
21 августа 2011 | 15:05
Что в этом фильме хорошо: красивые машины, головокружительные съёмки и накачанные мужчины, причём последние как будто заботливо собраны режиссёрами-сценаристами в одном месте, особенно мне понравился Скала, которому Вин Дизель уступил таки пальму первенства, ибо никакой особой игры за последним замечено не было.

Что в фильме плохо: полнейшая нелогичность сюжета — мнение моё, конечно, дико субъективное, но сюжет и правда нелогичный: нескладуха на нескладухе сидит и ляпами погоняет.

Большую часть фильма герои носятся, убегают, бегают и прыгают с крыш и прочих высотных и не очень сооружений — утомляет, знаете ли. Ладно, я готова смириться с прыгающими, как мячики, людьми, но когда в эти мячики стреляет толпа специально подготовленного снайперского народу и постоянно промахивается — недоумённое выражение лица задерживается всё чаще, а под конец мозг вообще отказывается верить в происходящее.

Начальная сцена транспортировки опасных заключённых без какого-либо дополнительного сопровождения с минимумом охраны, расслабленно ведущей спокойные беседы, — вне всяческих похвал, разумеется, тут можно не только машины похитить, но и вообще угнать половину состава, и никто не заметит пропажу до места прибытия.

Прыжки с крыш беременной женщины, падение куда-то в пикуля с большой высоты, и при этом отсутствие хоть каких-либо телесных повреждений — это тоже сильно и дьявольски неправдоподобно.

Юмора в фильме практически нет — по крайней мере редкие плоские шуточки и масштабный взрыв в туалете смешными лично мне не показались. А сцена в полиции, когда афроамериканец (да здравствует политкорректность) предъявляет удостоверение белого и отмазывается, что это я, де, загорел, смешной не кажется напрочь, смешное другое — коробку принимают и преспокойно отправляют в тайное хранилище.

Особого внимания заслуживает сцена с огромным сейфом, который легко (при его то габаритах) везут по городу две машины, сбивая и круша всё на своём пути. Снято достаточно пафосно, но абсолютно гиперкубически нереально.

В общем, нам показали простую и незамысловатую историю — хотели как обычно, а получилось не то, что планировалось, и первоначальная тема красивых машин и не менее красивых девушек (с обеими составляющими, смею заметить, лютый недобор) отошла на второй план, а на первый вышли стрельба, преследования, тактика и стратегия, противостояние хороших и плохих, и т. д. и т. п.

Невзирая на совершенно нелогичный, не поддающийся никакой критике сюжет — мне фильм понравился, планирую обязательно пересмотреть его впоследствии в оригинале, как знать, быть может переводчики-синхронисты убили всю развлекательно-юмористическую фабулу фильма?

9 из 10
28 мая 2013 | 11:40
Кто бы мог подумать, что увидев свет в 2001 году «Форсаж» дойдет до 5 частей франшизы, хотя, нет, стоп, уже до 7.

«Форсаж 4» и «Форсаж 5» выбиваются из линейки двух первых частей ("Токийский дрифт» к «Форсажу» не отношу). Но к лучшему ли это? На мой взгляд 4 и 5 части очень мало походят на «Форсаж» в самом начале, это уже немного другое кино. Но драйвовости ему не занимать.

Говоря конкретно о 5 части: смотреть стоит, здесь также будут гонки, но совсем немного, все старые герои собраны вместе, а это действительно здорово. Появляется несколько новых лиц — это два забавных бразильца, по-моему, удачное дополнение команды, потому что их шутки не дадут заскучать.

Сюжет фильма — как украсть у главного бандита Рио 100 млн. долл.? И, было бы глупо, если бы ребятам это не удалось. Но не все так просто, на след преступников нападает наикрутейший коп по поиску опасных бандитов в исполнении Дуэйна Джонсона. Удастся ли Торето и Брайану ускользнуть от него, чтобы остаться на свободе?

Также хочу выделить еще не маловажных героев фильма — это тачки. О, да, они заслуживают отдельного внимания. Машины как всегда на высоте — крутые, быстрые, начищенные до блеска. Настоящие красотки! Больше всего мне приглянулись Dodge charger в заключительной гонке. Смотря заключительную гонку с сейфом (да что уж греха таить, видя любую гонку в любом из Форсажей) тебе непременно хочется очутиться на месте водителя, попробовать, а получится ли у тебя? Мастерство гонщиков отточено до мельчайших жестов в управлении авто. И это поистине захватывает дух! Ты вжимаешься в мягкую обивку дивана все больше и больше, адреналин по-потихоньку проникает в каждую клеточку твоего тела, глаза твои расширяются, дыхание учащается, ты — один из них. Я думаю каждый испытывал такие ощущения при просмотре. И это действительно многого стоит.

Как всегда, музыкальное сопровождение на высоте. Чего только стоит зажигательная Danza Kuduro, которую можно услышать во многих плейлистах. В моем плеере в свое время она занимала ведущие позиции по прослушиванию.

Из из минусов могу отметить вот что: смотря на то, как живет Дом, Брайан, т. е. занимаясь нечестными делами, грабя, нарушая закон это все воспринимается как должное. Ты и сам хочешь побывать на их месте, а что, это же так круто. Просто нужно понимать, что это просто кино, в настоящей жизни все выглядит совсем по — другому.

Благодаря франшизе «Форсаж» ты проникаешь по ту сторону баррикад — в мир стритрейсеров. В мир захватывающей дух скорости, роскошных машин, адреналина, драйва. Фильм смотрится легко и, не смотря на предсказуемость сюжета:

8 из 10
1 февраля 2013 | 01:41
Великий комбинатор всё-таки добыл свой миллион на белом блюдечке с голубой каёмочкой да белые штаны впридачу. Разомлевший на непривычно жарком бразильском солнышке, он нежился на пляже Рио, потягивая кокосовое молоко и лениво разглядывая океанский прибой. Загорелые красавицы танцевали самбу, оборванцы из фавел гоняли тряпичный мяч. Повидавшие многое глаза слипались. Голова опускалась всё ниже и ниже. Остапа обволакивал сон праведника.

Оглушительный рокот двухсотсильного мотора сбросил товарища Бендера с бамбукового лежака. Мимо пронеслась кавалькада железных чудовищ. За одним тянулся трос с тяжеленным стальным кубом, остальные автомобили почему-то сталкивались друг на друга, наезжали на пальмы и переворачивались. Это было так не похоже на пробег лорен-дитрихов по бездорожью, что любовь Остапа к железным коням капитализма понесла его вослед песочному шлейфу.

Везущий нувориша молодой мулат, неуловимо похожий на Адама Козлевича, рассказывал, безнадёжно пытаясь сократить расстояние между болидами, занимательную историю про команду мошенников, сколоченную железобетонным Вином Дизелем, которая поставила на уши местного барона, кинув того на сотню миллионов (Остап в этом месте испытал приступ белой зависти к единомышленникам). В отличие от шайки командора, там были все как на подбор. Импозантный Пол Уокер был правым крылом лидера. Джордана Брюстер статью затмевала даже Зосю Синицкую. Людакрис разливался соловьиным речитативом. Тайриз Гибсон был эталоном слесаря-интеллигента. Раскосый Сон Кан ищет задание потруднее, а сексапильная Галь Гадот коллекционирует отпечатки потных ладоней олигархов на упругой попе. «Да, это вам не Черноморск», — угрюмо подумал Остап Сулеман Берта Мария Бендер-бей.

Но калейдоскоп событий заставил забыть грустные мысли сына турецкоподданного. Вот ковбои на ходу крадут роскошные авто из чрева несущегося паровоза. Вот прыжок в бездну с трехсотфутовой высоты. Диковинный паркур по трущобным крышам сменялся трелью автоматных очередей. И гонки, гонки, гонки. Карнавальный город разорвался клаксонным гулом и резиновым визгом. Десять миллионов жителей (и все в белых штанах) рукоплескали поединку скалоподобных богатырей. Всюду суетились какие-то странные люди, расставляя аппаратуру с неоновыми наклейками «Original Film» и «Fast Five». Остап мимо воли обратил на промелькнувший венский стул работы Гамбса с резной надписью на спинке «Justin Lin». Жизнь била ключом.

- Надо остановиться, — подумал Остап. — Невозможно успеть за этим диким ритмом. Это даже не Бразилия, это Америка какая-то. Бесшабашная и наглая, меркантильная и ослепительно-молодая. В наших широтах нет таких бройлерных торсов и элегантных моторных изгибов, заставляющих стыдливо опустить фары незабвенную «Антилопу Гну». Это просто хулиганство какое-то — бить хромированным кузовом по глазам, бронированным кулаком по лицу, кофейными женскими телами в низ живота.

И тут Бендер увидел деньги, много денег. Это были не загадочные монгольские тугрики, и не гордые советские червонцы. Серо-зеленая масса с портретами незнакомых Остапу людей занимала всё пространство гигантского контейнера. Игривый бриз, озорничая, бросил под ноги несколько купюр. Глухо застонав, Остап шагнул вперед.

… Резкая трель электрического звонка вернула комбинатора в серый сумрак провинциального городка. «Товарищ управдом, сейчас же откройте!» — надрывался за дверью визгливый базарный голос. Бендер тоскливо поглядел в окно, где неумолимо растворялись в осеннем мареве золотистые пляжи, самба бразильянок и умопомрачительные финансовые махинации на сто миллионов. Задумчиво вертя в руках папиросу «Казбек», советский работник побрел открывать дверь.
3 мая 2011 | 23:30
Помнится когда мне было 11 лет, на экраны вышел фильм The Fast and the Furious. Это было нечто! Яркие машины с винилом, неоновой подсветкой и закисью азота в багажнике. Красивые девушки в обтягивающих и коротких нарядах. И конечно же захватывающие дух гонки. Я не понимал всех тонкостей сюжетной линии или качества актерской игры, но мы с друзьями до посинения спорили с друзьями о том, что круче — Эклипс, RX7, Супра или Черная машинка с 900пони. И этот фильм поразил не только юношеские умы, но и задал моду на стритрейсинг и тюнинг. Именно после этого фильма ЕА выпустила свою знаменитую игру NFS Underground, где каждый желающий мог почувствовать себя Брайаном О`Коннером или Домеником Торетто.

Затем через 2 года вышло продолжение Форсажа. Лучшая, на мой взгляд, часть фильма. Отсутствие бреда про воровство грузовиков, еще больше крутых и запоминающихся машин, красивые девушки и гонки по солнечному Майами. Также вполне адекватный сюжет и вменяемые персонажи. Что еще нужно для счастья?

Потом появился Токийский Дрифт, который не имел практически никакого отношения к первым двум частям. И который показал многим новое экстремальное шоу — дрифт. Ради которого и стоит посмотреть этот фильм. Легендарные японские авто прилагаются.

Далее авторы решили вернуться к истокам. Но возвращение было какое то слабое: максимум болтовни, минимум гонок. Хоть я и поклонник серии, но фильм оказался настолько слабым, что я его почти не помню.

И вот мы переходим к пятой части. Долгое ожидание, крутейший трейлер, снова ожидание и вот наконец то я иду на премьеру. Бодрое и динамичное начало, появление героев из предыдущих частей настраивало на очень оптимистичную волну. Но фильм все идет, а на экране один мордобой и перестрелки… Какой красивый синий Порш! Ну наконец то! Сейчас посмотрим, как гоняет Дизель… Однако гонку благополучно заминают и уже показывают выигранную машину. Далее идет снова болтовня и мордобой. И наконец то начинается финальная супергонка с несколькими Доджами, огромным сейфом и полным наплевательством на законы физики. Красиво, круто, зрелищно, но почему так мало автомобильных сцен? Где запоминающиеся тачки вроде зеленого Эклипса, серебристо-синего Скайлайна и огненно-рыжей RX7? Где убойный саундтрек вроде Debonaire, Act a fool, Tokyo Drift? Где красивые полуобнаженные девицы в конце концов? Ведь это же не какой нибудь Бросок Кобры, а легендарный Форсаж!

Кто-то возможно скажет, мол хватит гоночек, насмотрелись, пора взрослеть. А тупой боевик а-ля 90е с пуленепробиваемыми героями, сплошным мордобоем и разрушением всего подряд — это взросление? Или может быть взросление — это пафосные заявления «миллионы приходят и уходят…» и полнейший хэппи-энд после всего, что натворили герои?

В общем итоге могу сказать, что восприятие фильма зависит от того, чего ты от него ожидаешь. Если ожидаешь крепкого, динамичного и зрелищного боевика, то фильм понравится однозначно.

Однако если вы ждете от фильма кучи захватывающих гонок, десятка японо-американских произведений автомобильного искусства и моря закиси азота, то этот фильм вас разочарует.
9 июня 2014 | 09:51
Пятый Форсаж поистине можно считать такой себе вишенкой на торте:её хотят все и хотят больше. Пятая часть знаменитой франшизы получилась в несколько раз лучше всех предыдущих частей вместе взятых. Этому способствует несколько фактов:

Например, актёрский состав пополнился Дуэйном «Скалой» Джонсоном, который, как мне кажется, идеально вписался в роль злого полицейского, главная цель которого арестовать Торетто. Кстати, весь предыдущий актёрский состав в фильме остался, и смотрелся как нельзя лучше. Если кто и может сравняться с Неудержимыми — то только они. Вообще, к актёрской стороне «Форсаж 5» претензий никаких нет. Все до единого выполнили свою роль просто безупречно.

После актёрского состава, пятый Форсаж, скорее всего, славится своей режиссурой. Все погони, все перестрелки, драки и всё остальное веселье выполнено в фильме на ура. А какая здесь музыка, диалоги, юмор — просто высший класс. Действительно, таким и должен быть Форсаж:с отличными актёрами, режиссурой и развлечениями!

Плюсы:

- Отличный экшн

- Динамичный и насыщенный сюжет

- Отличная работа актёров

- Прекрасная музыка и диалоги

- Вау-моментов стало больше

Минусы:

- Отсутствуют

10 из 10

Определённо, лучшая часть в серии. Сценарий, актёры, музыка, визуальная сторона — всё на высоте!Именно таким и должен быть настоящий Форсаж!
7 мая 2011 | 17:57
Для меня «Форсаж» был под стать хорошему вину, достиг апогея качества к четвертой части. Там был неплохой боевик, отличные гонки с парой-тройкой замечательных находок, какие-то более-менее остепенившиеся актеры, отучившиеся от глянцевых позерских привычек, которыми изобиловала вся изначальная трилогия в целом.

Пятая часть из вина превратилась в уксус, разбавленный многочисленными соплями. Герои здесь чешут языками, воинственно орошают землю-матушку своей слюной, играют в игру «кто первый моргнет» и лишь не значительный кусок времени занимаются делом, которым им собственно и положено в таких фильмах заниматься — гоняют на тачках, и бьют друг другу роже. За весь фильм создатели сподобились на две масштабных погони: мочилово в начале фильма не очень впечатляющее (но зато с отличным финишем), и очень крутой, шикарно снятый, но абсолютно чуждый законам физики (и это в то время, когда уже в компьютерных играх физическая правдоподобность стала очень сильно ценится) финальный оригинальный эпизод. По правде говоря, можно было прийти на последние 15-20 минут этого фильма, и особо ничего не потерять во впечатлениях. Больше 2/3 фильма создатели вместе с актерами пытаются показать нечто на подобии драмы, рассказать какую-то историю. Но ведь и истории по сути у фильма стоящей нет, да и актеры то не сказать, чтоб уж плохие, но явно не выдающиеся… Все это изредка перемежевывается с вертолетными планами Рио, которые безусловно красивы, но не в них счастье в кино, да и вообще не в вертолетных съемках. Вот и получается, что эти 2/3 фильма смотреть то особо не на что.

То, что у фильма «Форсаж 5», удивительным образом нет собственно гонок (даже сцену с выигрышем тачки Вином Бензином не показали) не сказал только самый ленивый зритель, ну, либо тот, который не видел не одного из предыдущих Форсажей. А без гонок нет у фильма никаких оригинальных авто-экшен-находок, которые я, например, очень ждал, и уже был готов увидеть, открыв страницу с зашкаливающим рейтингом фильма, и, которые хоть и в ограниченном количестве, но имел предыдущий «Форсаж». Последняя сцена имеет оригинальных ход, но экшен находок там нет.

Добавив столкновение трех сил, создатели хотели сделать хороший боевик с неплохим для боевиков сюжетом (такое, например, получилось сделать в «Команде А»). Не получилось. Добавив сюжетное дитё в живот глав-героини, создатели хотели разбавить все это соплями. Не получилось. Получились сплошные сопли, убедительные иногда, а иногда не очень, окаймленные двумя проявлениями собственно «Форсажа» (того, что и должны были снимать, судя по названию) и разбавленными, типа, подготовкой к делу, которая выглядит не интересно (смотрите лучше фильмы про друганов мистера Оушена)…

В итоге получился туповатый фильм, который свою туповатость мало чем может компенсировать. Отстой короче…

6 из 10
27 апреля 2011 | 13:16
История.

Нужно ли сейчас ещё раз говорить о том, что Форсаж — это своего рода отдельный жанр в современном кино: это территория, полная мускулистых мужских тел, изящных и столь же мощных машин, уносящих всё, вместе с реальностью и незабываемых, искушающих и красивых женщин. Этот коктейль настолько желаем, что, наверное, каждый, представлял себе хоть раз да в нём оказаться. Нажать на педаль, вдохнуть слегка запыленный воздух и почувствовать палящее солнце. Жизнь, полная приключений, ведь это ли не то, ради чего стоило родиться?

Игра.

Как раз тот случай, когда для блестящей игры вовсе не нужно умение произносить пять — шесть предложений с загадочным выражением лица. Когда совсем не важен твой социальный статус и образ жизни. Здесь есть только одно — экшн, только одно умение — слиться со скоростью и полностью ей отдаться, забыв(или наплевав) на всё, абсолютно всё, что вне этого. Кажется, все на съемочной площадке прониклись этим драйвом — погрузится в фантастическую погоню, заранее выигранную и наслаждаться её сладким адреналином. Вин Дизель и Пол Уокер играли так как этого от них ожидали, не скрывая своего довольства тем, что они вновь попали на эту территорию. Будет ли продолжение — неизвестно, поэтому, пришлось играть как в последний раз. А вот Джордана Брюстер в очередной раз стала украшением фильма, да мы все помним, тот первый Форсаж и то, как она сводила нас с ума. Ещё и в помине не было Меган Фокс… Мы хорошо помним эти времена.

Энергия.

Возможно, сюжет совсем не нов. Возможно, потёртые до боли сцены погони мы уже видели в «Угнать за 60 секунд», например, возможно, старые неудачи преследователей где-то в глубине души возродят дежавю, но разве не хочется один раз увидев что-то качественное и хорошее, посмотреть это ещё в более классном исполнении?! Я бы мог легко придираться к сценарию снова и снова, как это случается со многими фильмами, но энергия фильма просто не даёт обращать на это внимание. 130 минут — это то время, когда ты чувствуешь скорость и всё.

И последнее.

Для всех тех, кто приедет на премьеру на машине: старайтесь соблюдать разумную скорость сразу после выхода из зала, ведь это будет так сложно.
Прочитать все Рецензии
Для подписки на обновления, введите адрес своей электронной почты ниже. Вы будете получать уведомления на вашу электронную почту при выходе новых серий в сериале, или обновление качества/перевода в фильме.
Yandex.Metrica